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R30816合金 - 精选 尚未发挥，未来可以动力煤增运的需求除此之外，日照港积极推进东煤南移，“瓦日线-日照港”炼焦煤运输通道也有的空间 铁路方面，根据今年1-9月份运输情况，大秦线全年完成发运量能达到4亿吨，正常水平减量5000万吨，也就是说，大秦线还富余运输能力5000万吨尽管1-9月份“神朔黄-黄骅港”运量接近状态，但仍有潜力可挖蒙冀线去年完成煤炭运量仅为7000万吨，原计划从今年开始，每年增运5000万吨，未来将达到2.5亿吨受需求低迷影响，这个目标完成起来难度不小澳洲煤停接。后，该通道机遇再现因此，除了“大秦线-秦皇岛港”通道有较大增量空间以外，“蒙冀线-曹妃甸港”通道也将成为增量的重要通道。 给端影响较大；广东也有部分不锈钢厂收到开4停3的限电要求；传江苏限电，也或对不锈钢产量进行压制 需求端，高价对需求存在一定，另外海运较为紧张，出口或受到一定影响，上周佛山、无锡300系库存小幅上升 近一个月上期所不锈钢仓单“骤减”55% 9月15日，上期所不锈钢仓单录得12564吨，较上一交易日61吨；近一周，不锈钢仓单累计546吨，%；近一 6% 总体来看，随着地区能耗双控政策。 同时，6月国内原矿日均产量环比56.6万吨，增幅也明显高于以往季节性规律。在高矿价背景下，矿山复产争夺市场的态势非常明显，即使近期国内矿山产量有所下滑，但开工率仍在相对高位。此外，油价和海运费再度下行，资源国货币兑美元汇率波动幅度相对较窄，海外矿石生产和运输成本在低位运行的格局并未改变，矿山之间的价格战还将继续。
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对于后市，市场人士认为虽然目前处于需求淡季，但整体市场状况优于去年，对于价格仍有一定支撑，因此价格不会出现显著下滑，不过未受贸易案影响的进口薄板价格明显低于国内市场价格，因此美国钢厂提价难度大，预计短期内市场价格以盘整为主。
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前期，有些企业有认识的误区或者基于自身利益考虑，认为今年的去产能任务只要在年底完成，把时间节点四季度或者12月份，有关部门已经进行了引导，要求去产能任务不能集中在年底完成，因为去产能有很多任务要完成，都需要时间。
陈子琦：“钢铁行业要想实现根本好转，，化解产能过剩必须做。当然，也要看到化解产能是一项长期艰巨的任务，一两年、两三年的时间要完成是根本不可能的。第二，创新能力是必须要走的路，这个是绕不过去的。不靠技术创新，钢铁这种行业终是没有出路的。
由于企业程序复杂、费时较长、代价高昂，从诉讼立案到走完程序需要时间长，一些企业负责人宁可选择直接“跑路”。盘活产能退出后